臺灣民生物價狂飆，蔡英文怎么辦？

島內物價上升趨勢，臺灣民眾很有感。臺灣《聯合報》資料照

去年年終歲末，蔡英文于12月31日臺灣安全高層會議后的新聞稿內，關于第七點的工作要求，明示：“持續(xù)穩(wěn)定整體物價，特別關注日常所需民生品價格。”

誠然，不僅在俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)之際，國際原物料價格的順勢攀升，難以避免；究其實，推升全球通膨的主因，正是西方國家連年的財政擴張與赤字預算，以及放任金融市場的熱絡狂飆，終而到了必須以連番調升的基準利率、搭配產業(yè)投資補貼的拙劣方式，來打擊通膨預期心理和引導實質長期投資的落腳、形成。

會議提出的物價調控解方，明示了臺當局將補貼油、電價格，并持續(xù)減征大宗物資稅賦，至少延長至2023年的3月；其次，從源頭控制能源及各項大宗原物料價格，并將嚴查囤積、哄抬，以緩和全球通膨可能會對臺灣物價水平所造成的外來沖擊。

尤其民生商品價格，將密切掌握雞蛋的產銷和預擬調節(jié)措施，如：確保種雞的來源無虞、優(yōu)先供應民生使用，并協調產地以加強調度。言猶在耳，不僅蛋價再漲5%，似乎成了定局；由臺當局“主計總處”所公布的臺灣地區(qū)消費物價指數（CPI），元月份即增長3.04%；連續(xù)18個月超過2%的通膨警戒線，創(chuàng)下近半年來的新高！

令人不解的是，臺當局提供了大量的農業(yè)補貼，卻始終無法穩(wěn)定蛋價；甚至讓去年上半年的蛋價高過美國、日本。將近一年過去成效不彰，卻依舊無解的是，在養(yǎng)蛋雞跟雞蛋供應的南、北調度。蔡英文當局的渠道追蹤與計劃執(zhí)行力，不免要令人擔憂。

面對島內外物價上升趨勢，臺灣有望再找到延緩價格調漲的操作空間嗎？

首先，就4月1日起北北基出租車起跳價調漲15元（新臺幣，下同），交通延滯的計時單位則減為60秒5元；相當于在市區(qū)內用車，就要上漲30元以上。不過，北北基桃的月票補貼計劃已經推動，再加上各式叫車服務有做價格競爭，改善運具選擇的影響，可以拭目以待。而像是臺酒公司，雖然要調漲酒品價錢；但純釀米酒、紅標等民生需用品項，則不列入檢討清單，都在社會承受的容許范圍內。

其次，至于目前油、電、鐵路運輸仍然維持低價的狀況，這三家公營企業(yè)的掛帳損失，再做填補挪移的手段并不多；尤其面臨到零碳排的消費、生產，以工業(yè)用電的調漲來促成制造業(yè)做提升，以價格帶動碳排放的改善，非常有必要。

再者，餐飲業(yè)龍頭鼎泰豐、麥當勞等業(yè)者，以及咖啡廳、面包店更漲聲四起，外食族面臨新一波漲勢攻防。在精打細算之余，自力救濟與召集連手炊事班，要勇于嘗試、熱情參與的。如此，還能減少外食、送餐等的過度包裝，一起為垃圾減量與守護環(huán)境，再加上投資健康，都是利人、利己的行為。

最后，新任臺當局行政機構副負責人鄭文燦，身兼消保業(yè)務的召集人，更應慎重看待眼前萬物飛漲的趨勢下，如何在調漲時序與輕重緩急上，責成消保單位與“公平交易委員會”，都能負起對在各機關部門之間的協調責任；并要鼓勵身處第一線的同仁，能有提出擘劃和細部主張的參贊權限。（臺大副教授盧信昌來源：臺灣《聯合報》）