【導(dǎo)語】一百年前,山河破碎,國弱家貧。一百年后,中國已成為世界第二大經(jīng)濟體,世界第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國和第一大中等收入群體規(guī)模國家。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍,創(chuàng)造出世所罕見的發(fā)展奇跡。中國經(jīng)濟為何能迎難而上實現(xiàn)一個又一個新跨越?如習(xí)近平總書記所說,“時與勢在我們一邊,這是我們定力和底氣所在,也是我們的決心和信心所在。”
三峽工程是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。從1918年孫中山提出開發(fā)三峽設(shè)想,到2020年三峽工程完成整體竣工驗收,國之重器百年圓夢。如今,防洪、發(fā)電、航運、水資源綜合利用……這一世界最大的水利水電工程綜合效益全面發(fā)揮,為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅強支撐。
三峽工程 啟夢1918
長江是中國第一大河,自古以來,人們逐水而居。然而,頻發(fā)的洪水,威脅著兩岸百姓的生命財產(chǎn)安全。歷史資料記載,自公元前185年至清末1911年初的2000余年間,共發(fā)生較大洪水214次,平均每10年一次。治水,成為長江流域經(jīng)濟社會發(fā)展的頭等大事。
三峽大壩(無人機照片)。新華社
“以水閘堰其水,使舟得溯流以行,而又可資其水力……”1918年,孫中山在《實業(yè)計劃》中,首次提出建設(shè)三峽工程的構(gòu)想。然而,當(dāng)時國似散沙、戰(zhàn)亂頻仍,開發(fā)三峽、治理長江之夢,被迫擱淺。
新中國成立后,毛澤東進一步為三峽工程建設(shè)勾畫藍圖。1953年,他提出:“為什么不在這個總口子上卡起來,畢其功于一役?”1982年對是否興建三峽工程,鄧小平果斷拍板:看準了就下決心,不要動搖。
1986年至1989年,國務(wù)院組織412位專家對三峽工程全面論證。大多數(shù)專家認為建設(shè)三峽工程技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理。1992年4月,七屆全國人大五次會議通過了關(guān)于興建三峽工程的決議。
1994年,長江三峽水利樞紐工程正式開工。1997年,大江截流。2008年,三峽工程主體工程基本完成。2020年,完成整體竣工驗收全部程序。至此,三峽工程的建設(shè)歷程畫上圓滿句號。
制圖:張玉佳 圖片來源:中國青年報
當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程
三峽工程分為樞紐工程、輸變電工程和移民工程,是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。
長江三峽水利樞紐工程開啟泄洪深孔泄洪(2020年8月19日攝,無人機照片)。新華社記者 肖藝九 攝
其中,樞紐工程主要由大壩、水電站、通航建筑物組成。大壩壩軸線全長2309.47米,壩頂高程185米,設(shè)計蓄水位175米,總庫容393億立方米,其中防洪庫容221.5億立方米。
其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力,不僅可防長江上游的大洪水,也將長江中下游的防洪標準從十年一遇提高到百年一遇,大大減輕長江中下游湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等省汛期的防洪壓力。
三峽大壩兩側(cè)的電站廠房,擁有世界第一的裝機容量,以平均每小時2000多萬千瓦時的電量輸送到華東、華中和廣東等地,服務(wù)千家萬戶。
為三峽工程,移民舉家外遷。新華網(wǎng)
與三峽工程建設(shè)同步進行的移民搬遷,是新中國史上波瀾壯闊的一頁。“為我中華,志建三峽”。百萬三峽城鄉(xiāng)居民舍小家為國家告別故土,踏上了搬得出、穩(wěn)得住、逐步能致富的移民路。三峽工程建設(shè)中的移民工程共搬遷安置城鄉(xiāng)移民131.03萬人。沒有移民們“舍小家、顧大家”的奉獻,就沒有今天造福億萬國人的三峽工程。
中國水電實現(xiàn)跨越式發(fā)展
三峽工程同樣也是世界施工難度最大的水利工程。從一開始的永久船閘高邊坡開挖,到機組制造、安裝調(diào)試和運行管理都遭遇了各種預(yù)想到的和沒有預(yù)想到的極大挑戰(zhàn)。最終科技人員們攻克了一道道技術(shù)難關(guān),取得了100多項“世界之最”,建立起100多項工程質(zhì)量和技術(shù)標準,取得了人類水利工程史上的輝煌成績。
自1993年開工以來,三峽工程每年都有新技術(shù)、新工藝、新專利等創(chuàng)新成果誕生。據(jù)不完全統(tǒng)計,在三峽工程科技成果中,獲國家科技進步獎18項,獲省部級科技進步獎200多項,申請專利700多項,并建立了100多項高于國頒和部頒標準的工程質(zhì)量和技術(shù)標準。
1997年11月8日,三峽工程大江截流實景
· 大江截流石破天驚
1997年11月8日,三峽工程實現(xiàn)大江截流;2002年11月6日,三峽工程導(dǎo)流明渠截流成功。三峽工程兩次截斷長江,表明我國的截流技術(shù)世界領(lǐng)先。與世界上單項水力學(xué)指標最高的截流工程相比,三峽工程兩次截流的流量、落差、流速三項關(guān)鍵水力學(xué)指標都比較高,其綜合困難程度在世界截流史上罕見。三峽工程大江截流設(shè)計獲國家優(yōu)秀設(shè)計金獎,其技術(shù)成果榮獲2000年國家科技進步一等獎。
· 大壩混凝土澆筑屢創(chuàng)奇跡
三峽工程混凝土工程量巨大,總量達2800萬立方米,其中大壩混凝土澆筑量達1600萬立方米,高峰施工強度需要一年澆筑混凝土逾500萬立方米。三峽大壩混凝土澆筑由傳統(tǒng)的間歇澆筑創(chuàng)新為連續(xù)澆筑,連續(xù)3年創(chuàng)造混凝土年澆筑強度的世界紀錄;7℃低溫混凝土控制技術(shù)與工藝使三峽右岸大壩實現(xiàn)了無溫度裂縫,打破了“無壩不裂”的魔咒。
· 開拓水電設(shè)備國產(chǎn)化之路
水輪發(fā)電機組是水電工程的“心臟”,然而,在三峽工程建設(shè)之初,國內(nèi)廠家尚不具備制造32萬千瓦以上機組的能力。依托三峽工程,中國水電走出一條技術(shù)引進、消化吸收、再創(chuàng)新的成功之路。目前,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的百萬千瓦機組已在金沙江梯級電站投入實踐。
· “超級電梯”橫空出世
三峽升船機,是世界上技術(shù)難度最高、規(guī)模最大的升船機,創(chuàng)造了過船規(guī)模和提升重量兩項指標世界第一。升船機的船廂容積相當(dāng)于4個標準泳池,連船帶水重量達15500噸。按照大壩蓄水位海拔175米,壩下通航最低水位62米來算,3000噸級的船舶跨越113米的落差,僅需40分鐘左右。
大國重器 大有作為
三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運、水資源利用等巨大的綜合效益,是治理、開發(fā)和保護長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程的建設(shè)運行,從根本上改變了長江中下游的防洪形勢,開啟了長江水患治理和水資源管理的嶄新篇章。源源不斷的清潔電能,為構(gòu)建清潔、低碳、安全、高效的能源體系發(fā)揮了不可替代的作用,為推動我國電力綠色生產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護作出了突出貢獻。
7月8日,船舶有序通過三峽五級船閘(無人機照片)。新華社發(fā)(鄭家裕 攝)
· 防洪
防洪是三峽工程首要任務(wù)。截至2020年底,三峽工程累計攔洪運用61次,攔洪總量超過1841億立方米。2010年、2012年、2020年入庫最大洪峰均超過70000立方米每秒,經(jīng)過水庫攔蓄,削減洪峰約40%,極大減輕了長江中下游地區(qū)防洪壓力。
· 發(fā)電
三峽工程的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是我國西電東送工程中線的巨型電源點,所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市,華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省,以及南方電網(wǎng)的廣東省,可緩解我國的電力供應(yīng)緊張局面。
· 航運
三峽工程建成后,消除1000處險灘、46處單行控制河段,庫區(qū)航道單向年通過能力從1000萬噸提升至5000萬噸,實現(xiàn)全年全線晝夜通航。長江上中游真正成為帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展的黃金水道。
· 環(huán)保
三峽工程對長江經(jīng)濟帶生態(tài)修復(fù)和環(huán)境保護建設(shè)發(fā)揮重要作用。三峽集團長江珍稀植物研究所保護的長江特有珍稀植物品種達1256種。三峽工程保育以中華鱘為代表的多種長江珍稀特有魚類32種,累計放流超504萬尾中華鱘、300萬尾長江上游珍稀特有魚類。自2011年以來,三峽水庫持續(xù)實施針對“四大家魚”繁殖的生態(tài)調(diào)度,有效促進了魚類自然繁殖,推動長江水生生物多樣性恢復(fù)。
綜合自新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、央視網(wǎng)、中國青年報、中國經(jīng)濟周刊、光明日報、國資小新、中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站等
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