【潮起東方·中國(guó)外交之一帶一路】中印尼共建“一帶一路”取得標(biāo)志性成果 雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)行

【導(dǎo)語(yǔ)】2013年金秋時(shí)節(jié)，習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”重大倡議。十年來(lái)，共建“一帶一路”一步步走深走實(shí)，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)。共建“一帶一路”造福沿線國(guó)家和地區(qū)，是和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路，也是綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路。

中印尼合建雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)行

9月7日，中印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路開(kāi)通運(yùn)行，兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘。10月初，將正式售票開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

    動(dòng)車組在雅萬(wàn)高鐵線路上飛馳（來(lái)源：中國(guó)鐵路）動(dòng)車組在雅萬(wàn)高鐵線路上飛馳（來(lái)源：中國(guó)鐵路）

雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)行時(shí)速350公里，始自雅加達(dá)市，途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達(dá)縣、西萬(wàn)隆縣、芝馬墟市、萬(wàn)隆縣，終至萬(wàn)隆市，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。

線路示意圖（來(lái)源：中國(guó)鐵路）

雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)行后，9月7日—9月30日，在雅加達(dá)哈利姆站至萬(wàn)隆德卡魯爾站間，按列車運(yùn)行圖每日安排開(kāi)行旅客列車8列，沿線市民可向印尼中國(guó)高速鐵路有限公司(KCIC)預(yù)約免費(fèi)乘車體驗(yàn)。10月初將正式售票開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，將根據(jù)市場(chǎng)需求確定旅客列車開(kāi)行數(shù)量，滿足沿線民眾出行需求。

中國(guó)高鐵列車出口國(guó)外第一單

雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組是中國(guó)高鐵列車出口國(guó)外第一單，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵列車走出國(guó)門的歷史性突破。

雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組由中國(guó)中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造，是中方企業(yè)采用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造的，具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。

每列動(dòng)車組編組8輛，設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運(yùn)行，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等無(wú)障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好乘車體驗(yàn)。

列車采用智能感知技術(shù)，全車設(shè)有2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)動(dòng)車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和診斷。配備地震預(yù)警系統(tǒng)，可以自動(dòng)接收地震警報(bào)信息，指導(dǎo)司機(jī)或自動(dòng)采取減速、緊急停車等措施，使行車更安全。

車站“一站一景” 彰顯印尼文化

雅萬(wàn)高鐵各大車站呈現(xiàn)“一站一景”鮮明特色，突出現(xiàn)代功能、彰顯印尼文化，融合了西爪哇島優(yōu)美自然景觀和當(dāng)?shù)亍熬幙椢幕?，配備了先進(jìn)完善的服務(wù)設(shè)施和智能化客服信息系統(tǒng)，與輕軌、公交、出租車等市政交通無(wú)縫銜接，旅客乘坐高鐵出行更加方便快捷。

德卡魯爾車站融入了當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)光的曲線之美，站房建筑自然靈動(dòng)。位于首都雅加達(dá)的哈利姆站成為印尼最大鐵路客運(yùn)車站，站房建筑面積達(dá)2.6萬(wàn)平方米，可同時(shí)容納2500人候車。帕達(dá)拉朗站是全線唯一一座與既有普速鐵路互聯(lián)互通的車站，可實(shí)現(xiàn)高速鐵路和普速鐵路順暢換乘。

圖為哈利姆車站外景。李志全攝

獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，在雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目中隨處可見(jiàn)，受到了印尼民眾的喜愛(ài)和歡迎。例如，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組車身采用銀、紅涂裝，紅色來(lái)源于印尼紅白國(guó)旗。車頭前臉和車廂連接處，深淺有致的紅色多邊形圖案交相輝映，仿自印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物蜥蜴科莫多龍的紋理。車廂內(nèi)，VIP座椅的灰色取自印尼舉世聞名的婆羅浮屠塔，一等座椅的深紅色與車身的印尼國(guó)旗紅呼應(yīng)，二等座椅的灰藍(lán)跳色設(shè)計(jì)，讓人猶如置身印尼“千島之國(guó)”的無(wú)垠海灘。每個(gè)座椅上鑲嵌的印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案，更是洋溢著印尼本土風(fēng)味。

未來(lái)將形成高鐵經(jīng)濟(jì)走廊

雅萬(wàn)高鐵的建成通車不僅將提供出行便利，也將助力印尼破除發(fā)展瓶頸，為經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力。據(jù)了解，雅加達(dá)與萬(wàn)隆之間的高速公路經(jīng)常出現(xiàn)堵車，100多公里的路程有時(shí)會(huì)耗費(fèi)五六個(gè)小時(shí)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w統(tǒng)計(jì)，雅加達(dá)和萬(wàn)隆等主要城市的交通擁堵已成為制約印尼經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素之一，每年給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)近50億美元的損失。

動(dòng)車組在雅萬(wàn)高鐵線路上飛馳（來(lái)源：中國(guó)鐵路）

隨著雅萬(wàn)高鐵的開(kāi)通，雅加達(dá)與萬(wàn)隆間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)將獲得增長(zhǎng)，沿線地區(qū)也有望成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)。印尼中國(guó)高鐵公司(KCIC)董事張超表示，雅萬(wàn)高鐵是印尼迄今為止最大規(guī)模的外來(lái)投資項(xiàng)目，將促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日下午，正在印度尼西亞訪問(wèn)的國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)考察了中印尼合作項(xiàng)目雅萬(wàn)高鐵。李強(qiáng)表示，高鐵鋪就的是一條融合之路、開(kāi)放之路、共富之路，不僅縮短了城市間的時(shí)空距離，還會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能。中方愿同印尼分享成熟經(jīng)驗(yàn)，共同做好高鐵興業(yè)興城這篇大文章。

中國(guó)駐印尼大使陸慷表示，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，雅萬(wàn)高鐵建成通車將進(jìn)一步優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境，增加民眾就業(yè)機(jī)會(huì)，有力帶動(dòng)沿線商業(yè)開(kāi)發(fā)和旅游發(fā)展，甚至形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，加快形成高鐵經(jīng)濟(jì)走廊。

對(duì)中國(guó)制造“走出去”有重要借鑒意義

雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中國(guó)印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。這條高鐵的開(kāi)通運(yùn)行，也將為中國(guó)與其他東南亞國(guó)家在“一帶一路”框架下開(kāi)展基建合作起到示范效應(yīng)。

中國(guó)高鐵道岔首次實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)出口

2021年12月3日，連接昆明和萬(wàn)象、全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng);中泰鐵路一期正在建設(shè)中，計(jì)劃于2026年竣工通車;馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路計(jì)劃于2026年年底實(shí)現(xiàn)A、B段完工，2027年年底實(shí)現(xiàn)C段完工。

張超說(shuō)，中國(guó)高鐵經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展、完善，已形成世界上最大規(guī)模的高鐵網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)體系處于領(lǐng)先地位。作為中國(guó)高鐵全面“走出去”的第一單，雅萬(wàn)高鐵展現(xiàn)了中國(guó)技術(shù)的先進(jìn)性、穩(wěn)定性和適用性。

陸慷認(rèn)為，雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，生動(dòng)詮釋了“一帶一路”倡議中的“共商、共建、共享”的理念，對(duì)我們做好其他同類項(xiàng)目具有重要的參考借鑒意義?？梢哉f(shuō)，雅萬(wàn)高鐵成功建成，直接證明了中國(guó)制造技術(shù)成熟、效率高、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化、適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、努力嵌入東道國(guó)的發(fā)展規(guī)劃中，將極大助力中國(guó)制造“走出去”，也將更加激發(fā)廣大發(fā)展中國(guó)家堅(jiān)持走符合自身國(guó)情發(fā)展道路的信心。

共建“一帶一路” 架起友誼橋梁

作為東南亞第一條高鐵，雅萬(wàn)高鐵成為印尼社交媒體上熱度最高的話題之一?！凹t色科莫多”，就是一個(gè)全新的網(wǎng)絡(luò)昵稱，用來(lái)形容紅色和銀色涂裝、搭配有科莫多龍抽象紋理圖案的雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組。“紅色科莫多”的走紅，體現(xiàn)了雅萬(wàn)高鐵的深遠(yuǎn)意義：它不僅縮短了雅加達(dá)和萬(wàn)隆的通勤時(shí)間，讓印尼人民對(duì)未來(lái)發(fā)展進(jìn)步充滿憧憬，也拉近了中國(guó)人民和印尼人民心與心的距離，彰顯了共建“一帶一路”的強(qiáng)大感召力和凝聚力。

5月22日，正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的雅萬(wàn)高鐵?！?中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司供圖)

土生土長(zhǎng)的印尼萬(wàn)隆人約吉對(duì)雅萬(wàn)高鐵的開(kāi)通十分期待。在他的印象里，上世紀(jì)90年代，從萬(wàn)隆去趟雅加達(dá)要花一天時(shí)間，早上出發(fā)，天快黑了才能到;2000年左右，高速公路開(kāi)通，理論上3個(gè)多小時(shí)就能到，但實(shí)際上很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榭偸嵌萝?直到雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間的鐵路開(kāi)通，才能保證約3小時(shí)抵達(dá)。新的雅萬(wàn)高鐵將兩地交通時(shí)間從3小時(shí)縮短到40分鐘，這對(duì)于約吉來(lái)說(shuō)“幾乎不敢想象”。他計(jì)劃著，今后，早上8點(diǎn)在萬(wàn)隆上車，能趕上雅加達(dá)9點(diǎn)半的會(huì)議;而下班時(shí)坐車返回，還能趕回萬(wàn)隆吃晚飯。

雅萬(wàn)高鐵所在爪哇島是印尼第五大島，也是印尼人口數(shù)量最多、人口密度最高的島嶼。這里集中了雅加達(dá)、泗水、萬(wàn)隆、三寶壟、日惹、茂物等主要工商業(yè)、旅游城市，常住人口約1.45億，約占印尼人口的一半，是印尼經(jīng)濟(jì)文化最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。據(jù)介紹，雅萬(wàn)高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備檢修及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)每年將創(chuàng)造3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

中國(guó)中鐵中方員工向印尼員工講解中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝配工藝

雅萬(wàn)高鐵是兩國(guó)人民攜手打造的一項(xiàng)民心工程。事實(shí)上，在建設(shè)期間，中方就按照中印尼用工比例1∶4配置用工，最高曾達(dá)到1∶7左右，累計(jì)為印尼當(dāng)?shù)貛?lái)5.1萬(wàn)人次的就業(yè)。中方還持續(xù)加大對(duì)印尼員工的培訓(xùn)，通過(guò)建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中方員工“師傅帶徒弟”、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)等方式，扶持印尼組建一支自己的高鐵技術(shù)力量和員工隊(duì)伍，累計(jì)培訓(xùn)印尼員工達(dá)4.5萬(wàn)人次。印尼中國(guó)高速鐵路有限公司首任董事長(zhǎng)韓高路表示，在雅萬(wàn)高鐵建設(shè)過(guò)程中，雙方的信任感不斷增強(qiáng)。

雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)行后，雅加達(dá)至萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件，便利沿線民眾出行，帶動(dòng)商業(yè)開(kāi)發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)能，對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體，具有十分重要的意義。

綜合自中央廣播電視總臺(tái)央視新聞、環(huán)球網(wǎng)、人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版等