民進(jìn)黨當(dāng)局針對(duì)陸客祭出旅游限制是觀光自殘

　　(記者　方敬為)臺(tái)官方訂定年度千萬國際旅客來臺(tái)目標(biāo)失敗，截至今年12月僅700萬人次。臺(tái)灣體育運(yùn)動(dòng)大學(xué)講師路暢平接受香港“中評(píng)社”訪問表示，臺(tái)灣地區(qū)的觀光逆差反而在疫后更為顯著，陸客銳減是最大的因素，臺(tái)灣在2019年疫情爆發(fā)前，當(dāng)年度陸客來臺(tái)占比高達(dá)45%，今年截至9月的統(tǒng)計(jì)僅占15%，兩岸的觀光旅游若無法回春，未來恐怕難達(dá)千萬來臺(tái)人次目標(biāo)。

　　路暢平直言，現(xiàn)在不管哪種類型的陸客想來臺(tái)，簽證辦理流程相較疫情前更為復(fù)雜，使大陸旅客來臺(tái)造成一定阻礙，對(duì)臺(tái)觀光表現(xiàn)影響甚巨，這種針對(duì)大陸客祭出旅游限制，對(duì)觀光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是種“自殘”。

　　臺(tái)交通主管機(jī)構(gòu)訂定今年度千萬國際旅客來臺(tái)確定破功，截至12月3日才超過700萬人次，分析海外來臺(tái)旅客，日本重返客源市場冠軍，約有118萬人次。不過觀察臺(tái)人游日熱潮，今年1至9月破456萬人，預(yù)估今年會(huì)有逾600萬人次赴日旅游，臺(tái)日觀光逆差巨大。大陸來臺(tái)截至今年10月的統(tǒng)計(jì)，僅32萬8676人，加上港澳旅客共有130萬人左右。臺(tái)人赴大陸旅游則高達(dá)230萬4778人次，同樣呈現(xiàn)巨大逆差。

　　針對(duì)海外旅客來臺(tái)人次不如預(yù)期，路暢平表示，疫情后旅游業(yè)的復(fù)蘇速度不一，盡管疫情后全球旅游需求上升，但復(fù)蘇速度受到各國簽證政策、航班供應(yīng)量及旅游便利性影響。他提到，臺(tái)灣部分國際航班尚未恢復(fù)至疫情前2019年的水準(zhǔn)，導(dǎo)致旅游容量受限，加上本身的旅游吸引力不足，旅游成本太高等原因，難以招攬海外旅客來臺(tái)觀光。

　　路暢平指出，臺(tái)灣地區(qū)周邊的旅游市場，例如日本、韓國、東南亞等地，積極推出旅游補(bǔ)助和促銷計(jì)劃，對(duì)臺(tái)灣旅游業(yè)形成競爭壓力，過去臺(tái)灣地區(qū)最主要的境外客群大陸旅客，也因?yàn)閮砂蛾P(guān)系不佳，兩岸在觀光政策上的收縮，包括兩岸直航航班減少、禁止團(tuán)體旅游等，都讓臺(tái)灣地區(qū)的觀光發(fā)展雪上加霜。

　　路暢平直言，臺(tái)灣人喜好到日本旅游，但日本人卻未必將臺(tái)灣地區(qū)視為旅游首選目的地，所以臺(tái)灣地區(qū)針對(duì)大陸客祭出旅游限制，對(duì)觀光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是種“自殘”，2019年大陸旅客約占臺(tái)灣入境旅客的45%，當(dāng)年總?cè)刖陈每腿藬?shù)約1180萬，其中大陸旅客有270萬，但2024年大幅下降至15%以下。加上簽證辦理流程相較疫情前更為復(fù)雜，使大陸旅客來臺(tái)造成一定阻礙，對(duì)臺(tái)觀光表現(xiàn)影響甚巨。

　　此外，路暢平提到，新臺(tái)幣相對(duì)于人民幣匯率變動(dòng)可能提高了旅游成本，降低吸引力，加上疫情后，旅客更傾向于追求高品質(zhì)、少人群的旅游體驗(yàn)，臺(tái)灣傳統(tǒng)的團(tuán)體游程吸引力減弱，宣傳與品牌塑造又不足，相較于日本、韓國，臺(tái)灣地區(qū)在國際旅游宣傳活動(dòng)能見度相對(duì)有限。最近日本與中國雙方又給予旅游免簽等優(yōu)惠政策，臺(tái)灣地區(qū)要招攬到日客的難度又因而提升。（來源：香港“中評(píng)社”）