新中國經(jīng)濟(jì)75年 | 奔向繁榮之路——建筑業(yè)打響國家新名片

【導(dǎo)語】從新中國成立之初的一窮二白到如今超百萬億元規(guī)模的世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國、第一大中等收入群體規(guī)模國家；從基本解決溫飽，到人民生活總體達(dá)到小康水平，再到全面建成小康社會、徹底擺脫絕對貧困……75年與時代偕行，中國經(jīng)濟(jì)巨輪穿越驚濤駭浪，不斷開辟發(fā)展新境界，彰顯了中國精神和中國力量?；厥讈砺?，中國經(jīng)濟(jì)以勢待時，以時取勢；展望前路，中國經(jīng)濟(jì)長風(fēng)萬里，光明在前！

建筑業(yè)作為關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部門。新中國成立75年來，我國建筑業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，綜合實力明顯提升，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。從北京大興國際機(jī)場到港珠澳大橋，從上海洋山深水港區(qū)一期工程到唐山曹妃甸工程，從巴基斯坦瓜達(dá)爾港到卡塔爾世界杯主體育場……中國建筑業(yè)不斷壯大、持續(xù)創(chuàng)新、連續(xù)跨越，不僅成為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，還打造了一大批“世界第一”“中國之最”的超級工程，展現(xiàn)了“中國建造”的實力和國際影響力，成為一張張享譽全球的“中國名片”。

港珠澳大橋，是新中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。（圖源：新華社）

支柱產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)固

新中國成立之初，百業(yè)待興，建筑業(yè)作為最早復(fù)蘇的產(chǎn)業(yè)之一，在完成總體布局的基礎(chǔ)上快速發(fā)展。1952年，全國建筑業(yè)企業(yè)完成總產(chǎn)值57億元；1956年完成總產(chǎn)值146億元，突破百億大關(guān)。改革開放后，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大規(guī)模進(jìn)行，建筑業(yè)迅速發(fā)展。1988年完成總產(chǎn)值1132億元，突破千億大關(guān)；2011年完成總產(chǎn)值11.6萬億元，突破十萬億大關(guān)。黨的十八大以來，建筑業(yè)繼續(xù)保持較快增長，2023年完成總產(chǎn)值31.6萬億元，1953年至2023年年均增長12.9%。

從貢獻(xiàn)率看，建筑業(yè)增加值穩(wěn)步增長，建筑業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)地位鞏固，對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不斷提高。黨的十八大以來，建筑業(yè)積極應(yīng)對國內(nèi)外市場風(fēng)險挑戰(zhàn)，實現(xiàn)行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，建筑業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重保持在7%左右。2023年，全國建筑業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值8.6萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的6.8%，比1978年提高3.0個百分點；建筑業(yè)增加值對GDP的貢獻(xiàn)率為8.8%，比1979年提高7.5個百分點。

從規(guī)?？?，建筑業(yè)行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，企業(yè)數(shù)量不斷增加。1952年，我國具有編號的建筑業(yè)企業(yè)僅有62家，發(fā)展到1980年，全民和城鎮(zhèn)集體所有制建筑施工企業(yè)達(dá)到6604家。改革開放后，建筑業(yè)迎來蓬勃發(fā)展期，特別是黨的十八大以來，建筑業(yè)市場經(jīng)營主體快速增加，截至2023年末，全國具有總承包或?qū)I(yè)承包資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)達(dá)到15.8萬家，實現(xiàn)了行業(yè)規(guī)模的跨越式發(fā)展。

從就業(yè)看，建筑業(yè)吸納就業(yè)作用顯著。新中國成立之初，我國有組織的建筑施工人員不足20萬人，到1952年末全民所有制建筑施工企業(yè)職工僅為99.5萬人，到1985年建筑業(yè)企業(yè)從業(yè)人員增加至912萬人，到2023年末有資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)從業(yè)人員達(dá)5254萬人，成為吸納就業(yè)的重要領(lǐng)域。國家統(tǒng)計局農(nóng)民工監(jiān)測調(diào)查報告顯示，2023年末全國農(nóng)民工總量29753萬人，其中從事建筑業(yè)的占15.4%。

綜合實力穩(wěn)步增強

中國企業(yè)承建的2022年卡塔爾世界杯主體育場盧賽爾體育場。（圖源：新華社）

我國建筑業(yè)歷經(jīng)多年快速發(fā)展，綜合實力穩(wěn)步提升。建筑業(yè)企業(yè)承攬工程規(guī)模擴(kuò)大。2023年，全國建筑業(yè)企業(yè)簽訂合同額72.5萬億元，比2002年增長26.1倍，2003年至2023年年均增長17.0%。建筑業(yè)不僅實現(xiàn)了量的增長，也實現(xiàn)了質(zhì)的提升。2023年，建筑業(yè)企業(yè)按建筑業(yè)總產(chǎn)值計算的勞動生產(chǎn)率達(dá)到46.5萬元/人，是1980年的105.0倍。企業(yè)盈利能力不斷增強。2023年末，全國建筑業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總計達(dá)到38.2萬億元，比1993年增長101.7倍。

隨著施工技術(shù)和裝備水平顯著提升，建筑業(yè)施工技術(shù)專業(yè)人才隊伍不斷壯大。1952年末，全民所有制建筑施工企業(yè)工程技術(shù)人員僅有2.7萬人，到2023年末，全國有資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)工程技術(shù)人員已達(dá)到678萬人。建筑業(yè)企業(yè)技術(shù)裝備率大幅提升。1953年，全民和城鎮(zhèn)集體所有制建筑施工企業(yè)年末自有機(jī)械設(shè)備凈值僅為0.3億元，到2022年末，全國建筑業(yè)企業(yè)自有施工設(shè)備凈值3696億元，技術(shù)裝備率達(dá)到7188元/人。

從建設(shè)“一五”時期156項重大工程，到建筑業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，我國建筑施工技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，一批重大建筑技術(shù)實現(xiàn)了突破，具有世界頂尖水準(zhǔn)的工程項目接踵落成。如標(biāo)志著中國工程“速度”的高鐵工程，標(biāo)志著中國工程“跨度”的以港珠澳大橋為代表的中國橋梁工程，代表著中國工程“高度”的上海中心大廈以及代表著中國工程“難度”的自主研發(fā)三代核電技術(shù)“華龍一號”全球首堆示范工程等。

新中國成立之初，建筑業(yè)生產(chǎn)施工活動較為單一，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要，建筑業(yè)向縱深發(fā)展，行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。土木工程建筑業(yè)等重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)快速發(fā)展。2023年，全國土木工程建筑業(yè)產(chǎn)值9.7萬億元，比1993年增長137.5倍，年均增長17.9%。建筑業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平不斷提高，基建、冶金、有色、煤炭、石油、化工、電力、水利、機(jī)械等建筑行業(yè)布局逐漸完備；建造流程逐漸向上游勘探設(shè)計和下游工程監(jiān)理拓展。

改革開放后，我國建筑業(yè)依靠低人力成本和高工程質(zhì)量，開始打入國際建筑市場，對外承包工程和勞務(wù)合作初步打開了局面。自2013年“一帶一路”倡議提出以來，我國已同180多個國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議。2023年，我國對外承包業(yè)務(wù)新簽合同額18639億元，完成營業(yè)額11339億元。我國建筑業(yè)企業(yè)積極拓展海外業(yè)務(wù)，深度參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)重大項目建設(shè)，陸續(xù)建成了中緬油氣管道、蒙內(nèi)鐵路、柬埔寨斯登特朗—格羅奇馬湄公河大橋、巴基斯坦卡洛特水電站等項目，“中國建造”國際競爭力不斷增強。

與此同時，我國綠色建筑快速發(fā)展，建筑節(jié)能改造有序推進(jìn)。據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國累計建成綠色建筑面積超110億平方米，累計建成節(jié)能建筑面積超過303億平方米，節(jié)能建筑占城鎮(zhèn)民用建筑面積比例超過64%；全國城鎮(zhèn)完成既有居住建筑節(jié)能改造面積超過18億平方米，為減少碳排放，逐步實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

建設(shè)成就惠及民生

和田至若羌鐵路，地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，是世界首條環(huán)沙漠鐵路線。（圖源：中國鐵路）

伴隨著國家建設(shè)的步伐，建筑業(yè)完成了一系列關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)建設(shè)工程，極大地改善了城鄉(xiāng)居民出行、通訊、教育、醫(yī)療條件和居住環(huán)境。2023年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，比1949年末增加13.7萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.5萬公里，占世界高鐵總里程三分之二以上；公路里程543.7萬公里，增加535.6萬公里。建成定期航班通航機(jī)場259個，比1984年增加171個。截至2023年末，全國光纜線路長度6432萬公里，比1997年增長114.5倍。

住房建設(shè)能力不斷提升，人民居住條件持續(xù)改善。2023年，全國建筑業(yè)企業(yè)房屋施工面積151.3億平方米，比1980年增長66.5倍，年均增長10.3%。截至2023年末，全國累計建設(shè)改造各類保障性住房和棚改安置房6400多萬套。2019年至2023年，全國累計新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)22萬個，惠及居民超過3800萬戶。

黨的十八大以來，全面完成脫貧攻堅農(nóng)村危房改造任務(wù)，歷史性解決了農(nóng)村貧困群眾的住房安全問題。農(nóng)村居民人均住房建筑面積平穩(wěn)增長，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋面不斷擴(kuò)大，截至2022年末，建成建制鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村莊供水普及率分別為90.8%、84.7%、86%。農(nóng)村信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)縱深推進(jìn)，行政村通光纖、通4G比例超過99%，村村通寬帶全面實現(xiàn)。

我國教育、文化、醫(yī)療等社會領(lǐng)域工程建設(shè)大力推進(jìn)，促進(jìn)社會公共服務(wù)設(shè)施加快普及，基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提高。截至2023年底，全國建成普通高等學(xué)校3074所，1949年僅有205所；醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)107萬個，1949年僅有3670個；公共圖書館、博物館數(shù)量分別達(dá)3246個和6833個。人民獲得感、幸福感和安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

對于未來建筑業(yè)改革和發(fā)展，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長倪虹表示，將深化建筑業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)在工業(yè)化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型上下功夫，努力為全社會提供高品質(zhì)建筑產(chǎn)品，打造“中國建造”升級版。大力發(fā)展新型建造方式，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳達(dá)峰工作，抓好智能建造城市試點，穩(wěn)步發(fā)展裝配式建筑。

(資料來源：國家統(tǒng)計局網(wǎng)站、經(jīng)濟(jì)日報)