廣州白云火車站封頂 將成亞洲最大TOD綜合交通樞紐之一

中新社廣州6月19日電　(記者　郭軍)19日，隨著最后一榀鋼結構桿件拼裝完成，新建廣州白云火車站正式封頂，標志著站房鋼結構整體完工，全面進入室內外裝飾裝修階段。廣州白云站預計將于今年底竣工。

廣州白云站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的主要客站之一，位于廣州市白云區(qū)南部，總建筑面積約45.3萬平方米，站房建筑面積14.45萬平方米，站場規(guī)模11臺24線，將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套6條地鐵線路，以及游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場等多種交通接駁設施及公共空間。該站建成后，將承接廣州站、廣州東站全部普速列車，成為亞洲最大的TOD綜合交通樞紐之一。

廣州白云站采取“云山珠水、盛世花開”的設計理念，站房鋼結構的總用鋼量約為11.8萬噸，由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁三部分組成，其中屋蓋鋼結構重8100噸，總面積為95224平方米，面積相當于13個標準足球場大小;“花瓣”鋼結構是最大懸挑28米、總重量8250噸的花瓣狀格構式變徑斜柱，構成了廣州白云站的木棉花造型。

據(jù)中鐵建工集團廣州白云站項目經理鐘萬才介紹，廣州白云站是中國首個大規(guī)模運用機器人進行施工的鐵路工程項目，施工全過程已累計試用了包括無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人、地面抹平機器人、地庫抹光機器人等在內的18種智能機器人。這些建筑機器人在廣州白云站的工地上大展身手，成為數(shù)字化及人工智能技術在建筑行業(yè)實現(xiàn)應用的試點案例。

“廣州白云站建成后，將成為站城融合、交通綜合、功能復合、生態(tài)結合、智能統(tǒng)合，具有嶺南特色的全新TOD大型綜合交通樞紐?！敝袊F路廣州局集團站房建設指揮部工程三部部長聶楠介紹說。