中國四度飛天第一人景海鵬：夢想永不止步 英雄再探蒼穹

中新網酒泉5月29日電 題：中國四度飛天第一人景海鵬：夢想永不止步 英雄再探蒼穹

作者 占康 馬帥莎 郭超凱

5月29日，東風航天城問天閣又一次星光閃耀。神舟十六號乘組航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮亮相，與中外記者見面。這是景海鵬第4次飛天之旅。屢次創(chuàng)造中國人飛行次數最高紀錄的他，再次打破了自己的紀錄。

這是我國第三批航天員將首次執(zhí)行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。圖為指令長景海鵬。中國載人航天工程辦公室 供圖

這一次，第3次擔任指令長的景海鵬帶領由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執(zhí)行中國載人航天工程進入空間站應用與發(fā)展新階段后的首次載人飛行任務。

2008年11月6日，被授予“英雄航天員”榮譽稱號，獲“航天功勛獎章”;2012年10月1日，獲“二級航天功勛獎章”;2016年12月26日，獲“一級航天功勛獎章”;2017年7月28日，獲“八一勛章”;2018年12月18日，獲“改革先鋒”稱號并頒授改革先鋒獎章;2021年11月5日，榮獲第八屆全國敬業(yè)奉獻道德模范……一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天的夢想。

實現夢想

1998年1月5日，景海鵬和13名戰(zhàn)友一起來到中國人民解放軍航天員大隊，在鮮艷的五星紅旗下莊嚴宣誓，光榮成為我國首批預備航天員。

但是，要想去掉“預備”二字，必須經過嚴格的訓練和考核。他們在5年時間內完成了航天醫(yī)學、自動控制、載人航天技術基礎等理論，進行體質訓練、心理訓練、航天環(huán)境耐力與適應性訓練、航天專業(yè)技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練等八大類近百個科目訓練任務?？梢哉f，學習要求之高、訓練課目之難，評定考核苛刻非常殘酷，隨時都可能被淘汰。

那些年，景海鵬舍棄了許多愛好，晚上12點前幾乎沒有休息過，也沒陪家人度過一個完整的周末，甚至沒有陪父母過一個春節(jié)。正是這艱辛的磨礪和嚴格的錘煉，他順利通過全面考核，具備了執(zhí)行飛行任務的資格。

2008年，景海鵬入選神舟七號任務乘組。同年9月25日21時10分，伴隨著火箭的轟鳴，神舟七號載人飛船進入太空，乘組成功完成我國首次空間出艙活動，實現了中國空間技術發(fā)展的重大跨越。

當航天員翟志剛在茫茫太空揮舞國旗，向祖國和人民報告：“我已出艙，感覺良好!”殊不知，在“感覺良好”背后，他們經歷了兩次“意外”：一是翟志剛費了很大的力氣才打開艙門;二是出艙艙門剛打開，座艙內傳來了儀表報警聲：“軌道艙火災!”

危急時刻，正在返回艙值守的景海鵬迅速檢查了儀器的各大系統(tǒng)，并與位于軌道艙的劉伯明進行判斷排故，同時向北京飛控中心進行報告：“神舟七號報告，儀表顯示軌道艙火災，請地面檢查確認”。后來經天地共同判定為儀表誤報警。但“即使我們回不來，也一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚!”的錚錚誓言，至今依然響徹太空。

超越夢想

神舟七號任務圓滿成功后，景海鵬從隱姓埋名到一鳴驚人，贏得了來自四面八方的鮮花、掌聲和贊譽聲。

“這是黨和人民給予我們崇高的榮譽，是黨和人民培養(yǎng)了我們，是祖國托舉著我們飛天。”景海鵬認為，執(zhí)行任務是本職工作，不能躺在功勞簿上沾沾自喜、固步自封。

于是，任務凱旋后，景海鵬最先做的就是歸零成績、歸零心態(tài)，一切從頭開始，重整行裝再出發(fā)，恢復到時刻準備執(zhí)行飛天任務的最佳狀態(tài)。

身體恢復之后，景海鵬又全力投入到神舟九號任務備戰(zhàn)訓練當中。這次任務的關鍵之戰(zhàn)是進行我國首次手控交會對接，每名航天員都要熟練掌握該技能。

在訓練計劃之外，他經常為自己“加碼”，不管平常工作再忙再累，每天晚上都要加練一個小時，每個周末都要加練半天。到神舟九號任務考核前，他已經在模擬器練習了2000多次，是規(guī)定訓練次數、時間的兩倍。

2012年6月16日，景海鵬作為任務指令長，與戰(zhàn)友劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，圓滿完成了首次載人交會對接任務，實現了中國載人航天的又一次重大突破。

升華夢想

完成神舟九號任務后，景海鵬已成為中國首位兩度飛天的航天員。有人勸他，你已經功成名就，也快到知天命的年紀了，航天事業(yè)風險那么大，沒必要再拼了?？伤f，作為一名航天員，報效祖國最好的方式就是飛天，只要祖國需要，他會毫不猶豫再上太空。

為了繼續(xù)追逐飛天夢想，他自覺和年齡小一輪的年輕戰(zhàn)友們一起學習、一起訓練、一起承受離心機8個G的過載，堅持相同的標準，甚至付出更多的努力，直到成功入選神舟十一號任務乘組，并再次擔任指令長。

2016年10月17日，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天。飛行過程中，景海鵬結合自己豐富的飛行經歷，幫助陳冬很快適應了太空生活。這次任務首次實現了中國航天員中期在軌駐留，在中國唯一的空間實驗室工作生活一個月，標志著中國載人航天工程向建造空間站又邁出一大步。

在太空的那段日子里，景海鵬不僅當好飛船“駕駛員”，還要當好太空科學家。通過自己的經驗，他積極參與系統(tǒng)設計、產品研制、技術攻關，出色完成了近百項空間科學試驗任務，先后提出上百條改進意見，為載人航天和科技發(fā)展注入了創(chuàng)新活力。在這次任務中，他們還進行了機械臂在軌驗證、失重心血管研究等38項科學試驗，為地面科研人員提供寶貴的試驗數據。任務成功后，景海鵬成為中國首個三巡太空，且飛行時間最長的航天員。

2017年7月28日，景海鵬被中央軍委授予“八一勛章”。同年他光榮當選黨的十九大代表。10月18日，作為首位“黨代表通道”的代表，記者問他：你已經三次飛天了，下一次還飛不飛?

“我真的十分渴望再上一次太空、再當一回先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰(zhàn)士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠!”景海鵬堅定地回答。

創(chuàng)新夢想

如今，距離神舟十一號任務圓滿成功已經過去近7年。在這7年中，景海鵬的崗位有過幾次變動，但是他始終沒有忘記自己是一名航天員。

景海鵬在陸軍某部任職期間，一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末定期回隊訓練考核。他晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過。

如果因為其他工作耽誤訓練和課程，景海鵬一定會進行補課和加練。就連出差期間，景海鵬的行李箱里會攜帶一個“秘密武器”——跳繩。600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標配;70多本手冊指南、成千上萬條指令都已爛熟于心……經過多年的堅持，景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優(yōu)秀。

2022年6月，景海鵬和第三批航天員里的2名新人組成神舟十六號飛行乘組執(zhí)行任務，景海鵬第三次擔任指令長。

神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成。面對2名比自己小了整整20歲、毫無飛行經驗及太空環(huán)境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。他經常給兩位隊友說：沒關系，別緊張，天上有我!

造船為建站，建站為應用。這是空間站轉入應用與發(fā)展新階段的首個飛行乘組。在這次任務中，他們將承擔更艱巨、更繁重、更高精尖的科學實驗。加上空間站長期飛行，一方面考驗的是設施設備的安全性可靠性，另一方面更考驗的是航天員對空間站的維護維修能力。針對這些特點，景海鵬在訓練過程中對乘組高標準嚴要求，重點在操作能力上下功夫，舉一反三。

經過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契。一個表情、動作和眼神，他們彼此之間都能心領神會，團結得像一家人?！?+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。

盡管已經有了三度飛行經驗，對于即將執(zhí)行的空間站任務來說，景海鵬認為自己仍然是一名新兵。

“我們有決心、有信心、有能力圓滿完成任務，用我們的雙手把所有科學家的心血汗水、智慧夢想變成現實!我們的期待是，到時候請我們的科研人員端著茶杯、喝著茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，我們天地一起享受飛行、分享成果、共享喜悅?！睂@次“太空出差”，景海鵬如是說。