用幸福勾勒春運(yùn)最美畫(huà)卷

1月7日6時(shí)27分，開(kāi)往連云港方向的深圳北站春運(yùn)首班車D376次緩緩駛出站臺(tái)，同時(shí)也意味著深圳鐵路2023年春運(yùn)正式開(kāi)啟。記者從深圳鐵路部門獲悉，2023年春運(yùn)于7日開(kāi)始，至2月15日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計(jì)40天，較2022年春運(yùn)提前了10天。（1月9日 《寶安日?qǐng)?bào)》）

歲月不居，時(shí)節(jié)如流。2023年春運(yùn)已經(jīng)拉開(kāi)了帷幕，在奔馳的列車中、在匯聚的人流中，我們看到了流動(dòng)中國(guó)的朝氣和活力，我們更看到為團(tuán)圓、為相聚的一張張幸福畫(huà)卷?；丶业穆肥菧嘏穆贸?，回家的路是充滿希望的行程，為了滿足旅客的出行期盼，不僅走得了，更能走得好，鐵路部門采取多樣化的服務(wù)，既實(shí)時(shí)監(jiān)控客流動(dòng)態(tài)，也精準(zhǔn)調(diào)配“運(yùn)力圖”，更開(kāi)設(shè)直達(dá)列車，讓旅客的多樣化需求得到滿足，也讓他們臉上始終洋溢著笑臉，讓幸福在列車中飄揚(yáng)，勾勒出一張又一張的美好畫(huà)卷。

用幸福描繪鐵路時(shí)代變遷。幸福，是什么樣的？對(duì)于鐵路人而言，幸福是能把服務(wù)旅客的事情做得更好，是能讓他們的出行之路更順暢、更溫暖。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，奔跑的速度越來(lái)越快，讓曾經(jīng)需要幾天幾夜的路程，只需要幾個(gè)小時(shí)，列車內(nèi)的乘坐環(huán)境也發(fā)生了巨大變化，不僅更舒適，也更智能。幸福，是描繪鐵路不斷變化的歷史畫(huà)筆，我們?cè)谶@里面看到了鐵路人不斷拼搏進(jìn)取的身影，在任何時(shí)候，他們都不忘初心、牢記使命，不斷書(shū)寫(xiě)鐵路事業(yè)發(fā)展奇跡。

用幸福書(shū)寫(xiě)流動(dòng)中國(guó)盛景。從“一票難求”到“隨到隨走”，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，不僅深刻地改變了交通運(yùn)輸格局，也讓各個(gè)城市之間的時(shí)空距離更短，讓旅客的回家之路更快。據(jù)了解，深圳首日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客10.8萬(wàn)人次。巨大的人流量，不僅體現(xiàn)了中國(guó)鐵路的客運(yùn)承載力在不斷上升，更是讓我們?cè)谝粡垙垘еδ槼鲂械穆每蜕砩?，感受到他們的幸福，在?shū)寫(xiě)流動(dòng)中國(guó)盛景中，也呈現(xiàn)了欣欣向榮的中國(guó)景象。

用幸福勾勒春運(yùn)最美畫(huà)卷。春運(yùn)，總有一群人在別人回家的時(shí)候，他們?cè)趰徫簧蠄?jiān)守，為守護(hù)更多人團(tuán)圓。在旅客滿懷對(duì)家的憧憬，踏上歸途的時(shí)候，他們的幸福背后，是無(wú)數(shù)“舍小家、顧大家”的鐵路人，以負(fù)重前行的方式，勾勒了春運(yùn)最美畫(huà)卷，這里面有對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)、有對(duì)人民的深情。春運(yùn)，是鐵路人最忙的時(shí)候，用真心真情護(hù)航旅客平安抵達(dá)目的地，用鏡頭和文字記錄他們的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓最美畫(huà)卷在鐵路不斷上演。

團(tuán)圓是春節(jié)永恒不變的主題。2023年的春運(yùn)，是無(wú)數(shù)堅(jiān)守者在崗位的默默付出，平凡而動(dòng)人的守護(hù)故事背后是直抵人心的感動(dòng)和力量，讓每一列列車都能傳遞溫暖和幸福。（李文琪）

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