供應(yīng)鏈最早來(lái)源于美國(guó)管理學(xué)之父彼得？德魯克提出的“經(jīng)濟(jì)鏈”，而后由美國(guó)哈佛商學(xué)院教授邁克爾？彼得發(fā)展成為“價(jià)值鏈”，最終演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”。它是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。
在中國(guó)物流界，對(duì)供應(yīng)鏈理論有著深刻理解和認(rèn)識(shí)的劉武早在2002年到美國(guó)加州伯克利大學(xué)漢斯商學(xué)院演講《供應(yīng)鏈概念在中國(guó)的應(yīng)用》時(shí)，就讓美國(guó)聽(tīng)眾舉座皆驚：起源于美國(guó)的供應(yīng)鏈管理概念歷史并不長(zhǎng)，為什么會(huì)如此快地被東方人所掌握并應(yīng)用的如此出色？
可是，中國(guó)的供應(yīng)鏈管理落后的現(xiàn)狀還是讓劉武深感焦慮，中國(guó)商品流通模式落后，環(huán)節(jié)繁多，層層轉(zhuǎn)賣，少則六七道環(huán)節(jié)，多則十幾二十道環(huán)節(jié)，層層環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了大量的成本費(fèi)用，造成流通成本增高，流通成本占商品銷售價(jià)格的50%以上！而發(fā)達(dá)國(guó)家流通成本則低于銷售價(jià)格的20%。更令他堪憂的是，目前中國(guó)全社會(huì)資金周轉(zhuǎn)279天/次，一年只周轉(zhuǎn)1.41次，與發(fā)達(dá)國(guó)家的年周轉(zhuǎn)13-18次相去甚遠(yuǎn)。中國(guó)物流總成本這幾年占GDP比重一直為18%左右，比發(fā)達(dá)國(guó)家同類型指標(biāo)多出一倍多，造成了中國(guó)制造的商品在國(guó)外的售價(jià)比國(guó)內(nèi)低，農(nóng)村商品價(jià)格比城市高的“怪誕現(xiàn)象”，使實(shí)體經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者利益兩敗俱傷！
經(jīng)濟(jì)要提速，中國(guó)要騰飛，已經(jīng)到了徹底改變“重生產(chǎn)、輕流通”落后格局的時(shí)候了。
突破，跨越，劉武已經(jīng)等不及了，寶供已經(jīng)等不及了，中國(guó)已經(jīng)等不及了！
劉武經(jīng)過(guò)縝密思考提出的戰(zhàn)略是：構(gòu)建商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，改善流通及物流效率，降低商品總供應(yīng)成本中不合理的部分，釋放消費(fèi)者購(gòu)買力，刺激內(nèi)需，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型升級(jí)。以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為手段，編織一張物流經(jīng)脈暢通、智慧敏捷、綠色商貿(mào)物流網(wǎng)，率先成為國(guó)家商貿(mào)物流行業(yè)的智慧庫(kù)、試驗(yàn)田和組織實(shí)施者。
開(kāi)拓者的腳步堅(jiān)定而匆忙，劉武率隊(duì)展開(kāi)了調(diào)研選址之旅，從長(zhǎng)三角到環(huán)渤海灣，足跡遍布大江南北，最后駐足南海之濱。素有“北有北京中關(guān)村，南有廣州天河軟件園”之稱的廣州天河智慧城，張開(kāi)雙臂熱情擁抱了這位中國(guó)供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)開(kāi)拓者。廣州天河區(qū)的決策者們，高瞻遠(yuǎn)矚，氣度非凡，開(kāi)拓進(jìn)取，順應(yīng)潮流，以“延攬八面來(lái)風(fēng)”之胸懷，展開(kāi)與寶供的合作。
寶供在天河智慧城建設(shè)“南方大宗商品電子交易平臺(tái)”（含結(jié)算中心）及“總部園區(qū)”（各交易企業(yè)及各分支機(jī)構(gòu)）項(xiàng)目，利用寶供全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和基地、優(yōu)質(zhì)的客戶資源、高水平的購(gòu)買能力，及成熟的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，采用電子交易的技術(shù)手段，聯(lián)合上游原材料供應(yīng)商和下游生產(chǎn)企業(yè)（特別是廣大中小微生產(chǎn)企業(yè)），采用創(chuàng)新的商業(yè)模式，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)（天網(wǎng)）和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（地網(wǎng)）的結(jié)合，提供高效的大宗商品（原材料）交易、物流、融資等供應(yīng)鏈一體化整合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上平臺(tái)和網(wǎng)下平臺(tái)的緊密互動(dòng)。“總部園區(qū)”將引入國(guó)內(nèi)外大宗商品的主要供應(yīng)商設(shè)置區(qū)域營(yíng)銷總部聯(lián)合辦公，形成上游供應(yīng)聯(lián)盟，發(fā)揮大型企業(yè)的聚集效應(yīng)，成為“南方大宗商品電子商務(wù)交易平臺(tái)”的交易營(yíng)運(yùn)核心。“產(chǎn)業(yè)集群子平臺(tái)”將設(shè)立在各個(gè)產(chǎn)業(yè)集群地區(qū)，建設(shè)有大型的物流服務(wù)設(shè)施和配套的營(yíng)銷、物流配送、金融及成品展示、交流等設(shè)施?！翱偛繄@區(qū)”通過(guò)“南方大宗商品電子商務(wù)交易平臺(tái)”連接各地“產(chǎn)業(yè)集群子平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)總部平臺(tái)對(duì)產(chǎn)業(yè)集群子平臺(tái)的信息、營(yíng)銷、物流、金融服務(wù)以及交易的整合，直接向廣大生產(chǎn)企業(yè)提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，這難道不是一次由現(xiàn)代物流向供應(yīng)鏈管理跨越的“供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)革命”嗎？
創(chuàng)造中國(guó)現(xiàn)代物流歷史，開(kāi)啟供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)未來(lái)，寶供已經(jīng)開(kāi)始了令世界矚目的陸地起飛！
來(lái)源：東方網(wǎng)
責(zé)任編輯：侯哲
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