石宏：首艘“自造潛艇”還沒下水就要再建7艘？賴清德離大譜

直新聞：臺灣“海鯤”號潛艇尚未開始海試，臺灣行政部門就已經(jīng)開始核定量產(chǎn)預(yù)算案。鑒于此前臺灣“自制潛艇”計劃頻頻出包，此次所謂量產(chǎn)能成嗎？還會面臨哪些問題？

特約評論員 石宏：臺灣當(dāng)局如此著急忙慌地編列7艘量產(chǎn)潛艇預(yù)算案，而且總額高達(dá)2840億新臺幣，折合近630億元人民幣，表明其對于獲得潛艇的心情迫不及待。在臺當(dāng)局看來，潛艇是“以武拒統(tǒng)”的利器，所以越快裝備越好，數(shù)量越多越好。但是這種心理反而可能給臺灣地區(qū)自造潛艇帶來很多問題。

潛艇是一種技術(shù)復(fù)雜程度非常高的海軍裝備，臺灣地區(qū)過去數(shù)十年從未有過設(shè)計和建造潛艇的經(jīng)驗和實力，只是近幾年才開始設(shè)計和建造，但是臺當(dāng)局所稱的臺灣地區(qū)無力自主解決的“紅區(qū)”設(shè)備，也就是包括潛艇作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)、潛望鏡、柴油機、魚雷、潛射導(dǎo)彈等在內(nèi)的幾乎所有關(guān)鍵子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)都要依靠外援。如此一來，臺灣所謂的“自造潛艇”只是造個外殼而已。實際上，這個外殼造的也不夠好。因為潛艇的外殼對鋼板強度、建造工藝的要求非常之高，因為這關(guān)系到潛艇的下潛深度、使用安全性、水下噪聲等一系列性能。而從“海鯤”號的艇體、指揮臺圍殼表面上各種凹凸不平就能看出，臺灣地區(qū)在潛艇耐壓殼體制造工藝方面明顯不過關(guān)，這已經(jīng)表明“海鯤”號的下潛深度、噪聲水平不會有多出色。

至于“海鯤”號的具體航速、下潛安全深度、下潛極限深度、舵效、不同來源的子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)兼容性，都需要經(jīng)過大量海試工作才能得出?，F(xiàn)在“海鯤”號連艇載設(shè)備還沒安裝完，海試自然需要一段時間之后才能進(jìn)行。按照裝備發(fā)展規(guī)律，一款新武器需要反復(fù)試驗，直到一切達(dá)到設(shè)計要求，才能定型，進(jìn)入量產(chǎn)。而且即便是量產(chǎn)，也都是分批安排預(yù)算，不是一下子就把所有預(yù)算全部安排。因為一款武器的批量生產(chǎn)是需要花很長時間的，期間還要考慮形勢的變化、升級改進(jìn)、原材料和人工成本上漲、通貨膨脹等諸多因素，根本不是一次性預(yù)算能把事情辦妥的。

而臺當(dāng)局倒好，在“海鯤”號潛艇海試還未進(jìn)行，潛艇具體性能一切未知的情況下，就安排7艘潛艇的量產(chǎn)預(yù)算案，完全是不按照裝備發(fā)展規(guī)律辦事，就是胡來。如果“海鯤”號的海試結(jié)果不行，需要在各方面進(jìn)行改進(jìn)，由此造成潛艇成本增加怎么辦？如此大的預(yù)算如何監(jiān)管？還有幾乎所有關(guān)鍵的子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)是不同的來源，如何保證這些來源都能夠按期交貨，如果不能按期交貨應(yīng)該采取什么樣的應(yīng)急預(yù)案？顯然臺當(dāng)局都未進(jìn)行充分考慮。因此，臺灣地區(qū)自造潛艇不會順利，臺當(dāng)局指望的量產(chǎn)只是盲目樂觀。

直新聞：美國空軍已經(jīng)暫?！跋乱淮罩袃?yōu)勢”戰(zhàn)斗機項目并進(jìn)行重新審查，是什么原因讓這一備受關(guān)注的軍工項目陷入窘境？

特約評論員 石宏：美國空軍倒是公開給出了叫停“下一代空優(yōu)”，也就是六代機的理由，一共是兩個。一個理由是看不出研制中的“下一代空優(yōu)”戰(zhàn)斗機與現(xiàn)有的五代機之間有巨大差異，說白了就是沒發(fā)現(xiàn)在研的六代機與五代機存在技術(shù)代差。美國空軍對六代機并未提出明確的技戰(zhàn)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只是把各種新技術(shù)和作戰(zhàn)功能進(jìn)行堆砌，這就導(dǎo)致六代機的發(fā)展猶如無頭蒼蠅；另一個理由是太貴。美國空軍做過估算，結(jié)果就是“下一代空優(yōu)”戰(zhàn)斗機的單價接近 2.5 億美元，近18億元人民幣，大約是現(xiàn)在的五代機F-35的三倍。美國空軍部長肯德爾上個月就說，“下一代空優(yōu)”戰(zhàn)斗機是非常昂貴的平臺，美國空軍只能購買極少的數(shù)量，這顯然不足以應(yīng)對未來高強度戰(zhàn)爭的需求。

不過，導(dǎo)致美國空軍叫?！跋乱淮諆?yōu)”項目的真實原因可能是美軍的作戰(zhàn)思想發(fā)生了變化，就是不再一味迷信武器裝備的先進(jìn)性，更注重成熟度、批量生產(chǎn)能力。例如美國海軍數(shù)年前就開始重新發(fā)展相對簡單、成本較低的護(hù)衛(wèi)艦，美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊也對海馬斯火箭炮越來越器重。因為美軍發(fā)現(xiàn)在高強度戰(zhàn)爭中，武器數(shù)量的重要性一點不比武器質(zhì)量的重要性低，俄烏沖突更是讓美軍堅定了這種認(rèn)識。美軍之前從未想到，炮彈竟然成了俄烏沖突中影響雙方作戰(zhàn)行動的一個關(guān)鍵因素。俄軍炮彈產(chǎn)量大，使俄軍一直擁有火力優(yōu)勢；而美國及其北約盟友卻一直無法讓炮彈產(chǎn)量提起來，這也就導(dǎo)致了烏軍在火力方面始終處于劣勢。而俄烏雙方在火力上的差距又在很大程度上決定了雙方在戰(zhàn)局上的優(yōu)劣。

所以，現(xiàn)在美軍正逐漸摒棄華而不實的裝備發(fā)展項目，注重技術(shù)堆砌、價格昂貴的“下一代空優(yōu)”自然也就失寵了，于是被叫停。不過，美國空軍暫?！跋乱淮諆?yōu)”，并不意味其不發(fā)展六代機了，而是重新梳理六代機的發(fā)展思路，讓六代機的技戰(zhàn)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變得清晰、成本大幅下降。所謂“磨刀不誤砍柴工”，美國空軍不再玩花架子，反倒有可能讓自己六代機的發(fā)展變得更好。

直新聞：美國空軍在叫停“下一代空優(yōu)”項目后，考慮重啟輕型戰(zhàn)斗機構(gòu)想，并將六代機的核心技術(shù)用在現(xiàn)有的五代機上。這些布局在戰(zhàn)術(shù)上有何可行性？還會面臨哪些挑戰(zhàn)？

特約評論員 石宏：六代機的一些技術(shù)用在現(xiàn)有五代機技術(shù)上，是一種比較務(wù)實的做法，可行性也沒什么問題。在世界范圍內(nèi)，類似的做法比比皆是。例如現(xiàn)在所謂的“四代半”戰(zhàn)斗機，其實就是把一些五代機的核心技術(shù)應(yīng)用在四代機上，包括五代機的雷達(dá)和航電系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、隱身涂層技術(shù)等，從而讓四代機的性能有了大幅提升，就成了所謂的“四代半”。

但是我沒有提六代機的核心技術(shù)應(yīng)用于五代機，因為現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)都沒有對六代機的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有明確表述。既然如此，又何談哪些是六代機的核心技術(shù)呢？像信息技術(shù)在五代機上就是重要的要求；人工智能技術(shù)，也就是AI技術(shù)在其發(fā)展之后也一直在軍事上得到應(yīng)用，不光是五代機，四代機和四代半戰(zhàn)斗機都在應(yīng)用AI技術(shù)；隱身、超聲速巡航、超機動，五代機就已經(jīng)實現(xiàn)了。那么，六代機的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么呢？不知道。所以，雖然六代機在這些年屬于高頻詞匯，大家都說六代機比五代機先進(jìn)，這我也承認(rèn)，因為這就是一句有用的廢話。不比五代機先進(jìn)，怎么能叫六代機？但還是前面那個問題，六代機的標(biāo)準(zhǔn)是什么？馬上就都說不清了。

實際上，這也可以看出戰(zhàn)斗機發(fā)展到第五代之后，遇到了一個明顯的瓶頸，各國目前對于六代機仍處于探索階段。美國空軍參謀長阿爾文上將在介紹輕型戰(zhàn)斗機概念時，專門強調(diào)他展示的并不是已經(jīng)成為正式方案的新一代戰(zhàn)機，只是概念性的。在我看來，阿爾文的這個輕型機概念估計是大忽悠，也就是想把其他國家的六代機研發(fā)方向帶偏。從美國空軍的實際需求來看，輕型機是明顯滿足不了需求的。美國空軍從第三代F-4開始就是重型機，之后的第四代主力戰(zhàn)機是F-15，第五代主力戰(zhàn)機是F-22。雖然美國也發(fā)展了F-16這樣的輕型戰(zhàn)斗機并大量裝備，但其在美國空軍中的地位一直是次要的，遠(yuǎn)不如F-15。而美國的另一款五代機F-35，最大起飛重量超過27噸，已經(jīng)接近重型戰(zhàn)斗機。更重要的是，一個國家武器的發(fā)展必須適應(yīng)于這個國家的軍事戰(zhàn)略，而美國的戰(zhàn)略現(xiàn)在是所謂的“大國競爭”，美國的戰(zhàn)略重點轉(zhuǎn)向了廣闊的“印太”地區(qū)，這就使美國空軍對戰(zhàn)機的航程、半徑、武器掛載能力等方面的要求有增無減，而輕型機根本達(dá)不到要求。因此，不管美國空軍怎么做PPT，但其今后真正發(fā)展出來并實現(xiàn)列裝的六代機應(yīng)該還是重型機。

作者丨石宏，深圳衛(wèi)視《直播港澳臺》特約評論員