有機(jī)無(wú)人？ 臺(tái)軍飛行員將爆發(fā)“退伍潮”

左圖：臺(tái)海局勢(shì)緊張，臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)出航任務(wù)繁重，已有飛行員為了提前退役而寧愿賠錢。圖為臺(tái)軍飛行員執(zhí)行任務(wù)。右圖：臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)近年頻頻發(fā)生意外，外界質(zhì)疑飛行員訓(xùn)練不足。圖為臺(tái)軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)沖出跑道。

華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月5日訊：據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局向美國(guó)采購(gòu)的66架F-16戰(zhàn)機(jī)將于2025年交付，然而在2024年底，臺(tái)軍飛行員恐將迎來(lái)近年最大一波“退伍潮”，使F-16戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)的缺員問(wèn)題更為嚴(yán)重。近年由于民進(jìn)黨當(dāng)局奉行“臺(tái)獨(dú)”路線，導(dǎo)致臺(tái)海局勢(shì)緊張，臺(tái)軍戰(zhàn)機(jī)飛行員出航任務(wù)繁重，已有飛行員為了提前退役而寧愿賠錢。兩岸專家表示，雖然美國(guó)不斷向臺(tái)灣出售武器裝備，企圖把臺(tái)灣打造成“武器庫(kù)”，但臺(tái)軍缺乏專業(yè)人才，尤其空軍，導(dǎo)致“有機(jī)無(wú)人”，“以武謀獨(dú)”注定有心無(wú)力。

按島內(nèi)相關(guān)規(guī)定，臺(tái)軍飛行員設(shè)有獎(jiǎng)助金制度，服役超過(guò)14年、已可退伍的飛行員，如選擇繼續(xù)留營(yíng)，可領(lǐng)取獎(jiǎng)助金。一旦選擇留營(yíng)領(lǐng)取獎(jiǎng)助金，就要繼續(xù)服役5年。2020年初，蔡英文當(dāng)局宣布飛行員獎(jiǎng)助金將大幅調(diào)升。

當(dāng)時(shí)臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)部門(mén)規(guī)定，飛行員的獎(jiǎng)助金契約全部改從2020年1月1日起算。換言之，蔡英文第二任期的4年，幾乎所有人都被契約“鎖住”，這幾年的飛行員退伍比例，自然也是近年最低。但到了2024年底，臺(tái)軍大多數(shù)飛行員的契約將要屆滿，面臨生涯規(guī)劃的抉擇。幾乎全軍的飛行員都要考慮，是選擇繼續(xù)領(lǐng)取獎(jiǎng)助金保證留營(yíng)5年，還是趁年齡合適轉(zhuǎn)往航空公司發(fā)展。

臺(tái)軍官員稱，疫情后民航運(yùn)輸？復(fù)蘇，航空公司積極招收機(jī)師，加上近年民進(jìn)黨當(dāng)局奉行“臺(tái)獨(dú)”路線，導(dǎo)致臺(tái)海局勢(shì)緊張，解放軍軍機(jī)常態(tài)化繞臺(tái)巡航使得臺(tái)軍應(yīng)對(duì)壓力十分沉重，目前已有飛行員選擇提前賠錢退伍。今年底退伍人數(shù)很難估計(jì)，但是不容樂(lè)觀，此時(shí)正逢F-16戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)擴(kuò)編，將使缺員問(wèn)題更為嚴(yán)重。

對(duì)此，臺(tái)防務(wù)部門(mén)2日最新回應(yīng)稱，自2020年調(diào)整臺(tái)軍飛行員獎(jiǎng)助金后，每年簽約及離退人數(shù)均呈常態(tài)分布，并無(wú)異常。飛行部隊(duì)近年招募成效良好，人力可滿足戰(zhàn)備需求。

短期難補(bǔ)充100名飛行員

但此前有報(bào)道稱，近5年臺(tái)軍入伍的士兵約有二成寧愿賠錢也要退伍。國(guó)臺(tái)辦對(duì)此曾表示，這說(shuō)明他們已經(jīng)看穿了民進(jìn)黨當(dāng)局“倚外謀獨(dú)”的本質(zhì)，不想成為“臺(tái)獨(dú)”政客的炮灰。

島內(nèi)輿論指出，臺(tái)灣地區(qū)生育率下降、從軍吸引力下滑，臺(tái)海沖突風(fēng)險(xiǎn)升高，導(dǎo)致臺(tái)軍招募人數(shù)多年來(lái)都難以達(dá)標(biāo)。而這個(gè)問(wèn)題在臺(tái)灣戰(zhàn)斗機(jī)飛行員當(dāng)中更為嚴(yán)重，他們幾乎每天都要應(yīng)對(duì)巡臺(tái)的解放軍軍機(jī)。

臺(tái)灣新采購(gòu)的66架F-16戰(zhàn)機(jī)一旦全數(shù)交機(jī)，屆時(shí)將擁有超過(guò)200架第四代戰(zhàn)機(jī)，需為此補(bǔ)充約100名新飛行員。但根據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)軍在2011年到2019年間一共僅新增21名飛行員。以目前進(jìn)度來(lái)看，臺(tái)軍將沒(méi)有足夠飛行員來(lái)操控這些戰(zhàn)機(jī)。臺(tái)灣軍事專家也確認(rèn)，要在未來(lái)數(shù)年補(bǔ)足這個(gè)短缺，難度非常高。

有分析指出，臺(tái)軍丑聞不斷、待遇誘因不足等原因，讓許多臺(tái)灣年輕人對(duì)從軍早已失去興趣和信心。他們也看透了民進(jìn)黨當(dāng)局滿口謊言、色厲內(nèi)荏的本質(zhì)，不愿意在目前兩岸緊張局勢(shì)升高的情況下成為職業(yè)軍人，承受高風(fēng)險(xiǎn)。所以臺(tái)軍目前面臨最大的問(wèn)題是缺人問(wèn)題，首當(dāng)其沖的是戰(zhàn)機(jī)飛行員。

有學(xué)者指出，對(duì)美軍購(gòu)提升不了臺(tái)灣的戰(zhàn)力，兩岸軍事實(shí)力已是云泥之別，如果民進(jìn)黨當(dāng)局仍一意孤行，勾連外部勢(shì)力，拿本可以用來(lái)改善民生的錢不斷向外國(guó)求購(gòu)武器，企圖“以武謀獨(dú)”，導(dǎo)致兩岸兵兇戰(zhàn)危，必自食苦果。