臺灣花蓮飛行傘意外 看破臺當(dāng)局監(jiān)督審查的行政螺絲松了

臺灣東部海岸11月18日發(fā)生飛行傘墜落意外，引起島內(nèi)民眾重視。究竟該項運(yùn)動主管機(jī)關(guān)為何？有無依“法”巡查違規(guī)事項？據(jù)查，飛行傘主管機(jī)關(guān)為臺當(dāng)局教育部門“體育署”，并非地方政府；而負(fù)責(zé)審查核準(zhǔn)業(yè)者申請經(jīng)營的機(jī)關(guān)則是臺交通部門“觀光署”所轄的風(fēng)景區(qū)管理處。臺教育部門和交通部門應(yīng)主動負(fù)起督導(dǎo)責(zé)任，深切檢討改進(jìn)避免憾事再度發(fā)生。

近年在疫情后，參與飛行傘、滑翔翼等無動力飛行運(yùn)動人數(shù)俱增，“體育署”依“體育法”第20條管理高風(fēng)險體育活動的精神，訂定“無動力飛行運(yùn)動及其經(jīng)營管理辦法”，于2022（去）年10月20日公告施行，廢止行之多年的“無動力飛行運(yùn)動業(yè)輔導(dǎo)辦法”。

由于飛行傘正式名稱“無動力飛行傘”，為無動力飛行運(yùn)動項目之一，臺當(dāng)局主管機(jī)關(guān)為臺教育部門“體育署”。其訂定的“無動力飛行運(yùn)動及其經(jīng)營管理辦法”，其意義是將日益興盛的國內(nèi)飛行運(yùn)動業(yè)，從柔性輔導(dǎo)轉(zhuǎn)為制度管理，以提升相關(guān)場域安全并保障參與者權(quán)益。

依現(xiàn)行規(guī)定而言，審查業(yè)者經(jīng)營的主管機(jī)管，則由臺交通部門“觀光署”所轄的風(fēng)景區(qū)管理處負(fù)責(zé)審查核準(zhǔn)業(yè)者申請。風(fēng)景區(qū)管理處亦負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)巡邏檢查業(yè)者有無違“法”違規(guī)經(jīng)營之無動力飛行傘，查核機(jī)關(guān)為飛行場域所在地的風(fēng)景區(qū)管理處。但是為什么此事不幸發(fā)生事件的業(yè)者，卻已經(jīng)經(jīng)營了6年多的期間，主管轄區(qū)內(nèi)的查核機(jī)關(guān)“觀光署”，卻毫無做為？造成今天的憾事！（來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”）