臺交通部門主管王國材今日接受島內(nèi)網(wǎng)絡(luò)節(jié)目專訪時(shí)說，臺鐵不是不能調(diào)漲票價(jià)，若把安全和服務(wù)兩件事做好，在臺鐵公司化掛牌那年（2024年）調(diào)整票價(jià)都沒問題。
臺鐵近年普悠瑪號、太魯閣號事故讓民眾對鐵路安全有疑慮。王國材說，臺鐵目前已開始安全改革，把鐵道安全做好，才適合來調(diào)漲票價(jià)。
王國材說，臺鐵、高鐵各有其特性，未來會是相輔相成的模式，而且高鐵不可能設(shè)很多站，要銜接臺鐵才能到目的地，臺鐵則可以發(fā)展小站的精致旅游。
臺鐵的準(zhǔn)點(diǎn)率也常被拿來跟高鐵、捷運(yùn)比較，不時(shí)就有誤點(diǎn)情形也備受乘客詬病。王國材說，臺鐵目前有23種車種，在調(diào)度、維修都有一些困難，現(xiàn)在正推動新車汰換舊車的計(jì)劃，盼能提升準(zhǔn)點(diǎn)率、提高服務(wù)水準(zhǔn)。
王國材也說，高鐵延伸屏東、宜蘭的計(jì)劃都確定了，而宜蘭路線上還有環(huán)評挑戰(zhàn)要努力，民眾可以期待十年左右完工，至于環(huán)島高鐵是否會持續(xù)推動？王國材說，這是最終目標(biāo)，但高鐵造價(jià)昂貴，要一步一步來。（來源：聯(lián)合新聞網(wǎng)）
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