“三劑令”引發(fā)退團海嘯 臺灣游覽車業(yè)者紛紛轉(zhuǎn)行

臺當(dāng)局日前對旅行團祭出“三劑令”，旅行業(yè)者一片哀嚎，退團、退房效應(yīng)正在擴大。高雄市旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長蔡宗佑說，“三劑令”嚴重沖擊旅行業(yè)，公會統(tǒng)計484個會員旅行社，退團高達5至6成，臺衛(wèi)福部門公布這一政策事先沒有跨部門溝通，臺交通部門觀光局和業(yè)者都很無奈，“旅行社等同海嘯第一排‘慘業(yè)’！”

蔡宗佑也說，旅行社在未出團前，大概會先下3至5成訂金給飯店，現(xiàn)在退團還要退錢給客人，夾在中間的旅行社最慘，只能協(xié)調(diào)飯店全聯(lián)會，希望能減輕損失，且疫情還沒有到達高峰，預(yù)計5月中旬或5月底確診者會更多，退團會更高，業(yè)者只能苦撐。

“三劑令一公布，團客早就退光了！”高雄“恒春旅游集團”業(yè)者韓坤儒說，三劑令一公布，團客幾乎全退，這已經(jīng)數(shù)不清是疫情風(fēng)暴下的第幾波退團海嘯了，他公司原有50多名司機，目前剩不到40名駕駛，多數(shù)轉(zhuǎn)去當(dāng)貨運司機，搭上宅經(jīng)濟熱潮，當(dāng)貨運司機若加獎金有機會領(lǐng)到7萬元（新臺幣）高薪，吸引游覽車司機轉(zhuǎn)行。

韓坤儒說，要有兩年職業(yè)大客車經(jīng)驗才能當(dāng)游覽車駕駛，如今滿街大學(xué)生，少子化、高學(xué)歷，游覽車司機這行本來就難找人，疫情讓人力流失，問題雪上加霜，目前第一線司機大多是中年人，逐年退休后，司機荒問題會更嚴重。

退團效應(yīng)不只發(fā)生在團客，漢來飯店觀察，散客訂房也多少受影響，漢來飯店平時不以團客為主力，影響相對有限。

“訂的不多，退的又有，只能慘淡經(jīng)營”。漢來飯店指出，近期疫情又起，客人旅游住宿意愿原本來就不高，目前有些零星退房，政府雖然未提高為三級警戒，多數(shù)客人保守以對，出游意愿偏低，整個4月訂房約降2至3成。

高雄福華飯店表示，“三劑令”規(guī)范剛祭出時，有少數(shù)團客退訂，4月過清明連假就屬淡季，本來訂房就不多，因此沒有所謂的退房。不少旅游團在疫情又起后即變更行程，福華4月訂房約6成多。