臺媒：從汽車禁到螺螄粉 臺灣的貿(mào)易壁壘理不直氣倒壯

　　大陸對臺灣進(jìn)行大半年的貿(mào)易壁壘調(diào)查出爐了，不意外給了肯定的答案。另一個不意外的是綠營的反應(yīng)，就是一貫的“抹紅”，臺行政機(jī)構(gòu)“經(jīng)貿(mào)辦公室”更聲稱對于調(diào)查結(jié)果“我方絕不接受”。但回歸事實層面，臺灣方面構(gòu)成貿(mào)易壁壘難道不是鐵一般的事實嗎?

　　其實，兩岸貿(mào)易一直處在不平衡的狀態(tài)，臺灣地區(qū)是得利的一方，對岸則是讓利的一方。自從民進(jìn)黨當(dāng)局上臺后，一邊享受大陸讓利的經(jīng)濟(jì)紅利，一邊又高舉“抗中保臺”大旗收割政治紅利，對大陸產(chǎn)品設(shè)下愈來愈高的貿(mào)易障礙，兩頭都想賺的結(jié)果，自然會引發(fā)反作用力。

　　近期，大陸電動車大廠比亞迪參加了甫落幕的第40屆泰國國際汽車博覽會，在為期13天的展期中，比亞迪泰國就斬獲了5455臺訂單，位居車展銷售榜第3名。比亞迪的純電車這一年來在泰國可說賣瘋了，2022年10月，比亞迪ATTO 3在泰國上市后，售價約為119.9萬泰銖(折合臺幣約104萬元)，這個超殺的價格讓不少泰國消費者甘愿放棄夜生活，徹夜排隊訂車。

　　而泰國只是比亞迪在全球熱賣的縮影，事實上，自從比亞迪自2022年3月專注于電動車發(fā)展后，其電動車在大陸銷量已明顯超越特斯拉，迫使特斯拉今年在中國市場多次降價，連帶讓小鵬、蔚來與比亞迪等中國品牌也跟進(jìn)降價，大陸消費者則是最大受益者，可以用更便宜的價格買到電動車。而大陸突飛猛進(jìn)、性價比高的電動車，臺灣的消費者卻無緣享受，因為臺灣禁止大陸汽車全車進(jìn)口。

　　說起來，臺灣禁止進(jìn)口的大陸產(chǎn)品是數(shù)不勝數(shù)!今年年初，一家螺螄粉廠商因為一句廣告語被臺南市議員李宗霖扣上了“統(tǒng)戰(zhàn)”的帽子，臺“經(jīng)濟(jì)部”馬上跳出來叫囂“大陸制螺螄粉從來沒有準(zhǔn)許進(jìn)口，若有市售商品，就屬于走私或是虛報”，更聲稱進(jìn)口大陸面食“會造成市場排擠作用，形成不公平競爭”，但諷刺的是，臺灣地區(qū)進(jìn)口的泡面何其多，卻唯獨大陸螺螄粉會對臺灣造成排擠?!

　　對于為何認(rèn)定臺灣構(gòu)成貿(mào)易壁壘，大陸商務(wù)部昨天(15日)的公告詳細(xì)列出理由：一是禁止進(jìn)口產(chǎn)品清單制定過程不透明;二是相關(guān)企業(yè)表示無法對禁止進(jìn)口產(chǎn)品清單提出評論意見;三是參與調(diào)查的企業(yè)表示不了解相關(guān)產(chǎn)品被列入禁止進(jìn)口產(chǎn)品清單的具體理由;四是參與調(diào)查的絕大多數(shù)企業(yè)表示在禁止進(jìn)口產(chǎn)品清單生效后，企業(yè)缺乏相關(guān)救濟(jì)管道。

　　看看上面的例子，從汽車、農(nóng)產(chǎn)品到螺螄粉，大陸商務(wù)部的理由，還真的讓人很難反駁!

　　來源：海峽新干線引用臺灣《聯(lián)合報》