臺當局立法機構交通委員會今（21）日逐條審查《臺鐵公司條例》草案23條條文，全23條文中，有7條依照政院本通過、有7條保留、9條修正通過；修正后差異最大的是董事會大幅增加學者專家及工會代表；不過，臺鐵工會在意的資產(chǎn)全保留、短期債務清零且不用土地作價、員工福利保障、優(yōu)退離等都未獲共識而保留。臺鐵工會則表示，不會取消“五一不加班”行動。
完全依照行政版本通過的條文包含：條例制定目的、總經(jīng)理人選需具運輸或經(jīng)營實務及專業(yè)、安置轉調(diào)規(guī)定、公司化前已退休人員仍照原退撫規(guī)定、公司化后轉調(diào)人員權益保障、政策虧損由臺當局補貼等。
修正后差異最大的是第5條，臺鐵公司董事會董事人數(shù)從原本11人至15人改為15人至19人，除了1／5席次需由工會推派代表擔任外，另規(guī)定1／3席次應是具備鐵道、運輸、產(chǎn)業(yè)管理、法律或財經(jīng)專業(yè)的專家、學者；換言之，逾半數(shù)董事是專家學者及工會代表。
由于工會版將安全納入公司設置目的，交通部門也提出折衷草案將安全納入第2條，明訂臺鐵公司對于營運安全具關聯(lián)核心業(yè)務，應確實依相關法令規(guī)定執(zhí)行，獲共識通過。
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