臺(tái)灣每年3000人死于交通事故 公務(wù)部門被批長期怠惰

“時(shí)代力量”黨團(tuán)表示，每年有3000人死于交通事故，呼吁臺(tái)當(dāng)局成立道安改善專責(zé)單位。（“時(shí)代力量”黨團(tuán)提供）圖片來源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》

臺(tái)灣金鼎獎(jiǎng)作家陳柔縉日前在新北市淡水區(qū)騎自行車時(shí)，遭到摩托車追撞，三天后宣告不治死亡?！皶r(shí)代力量”黨團(tuán)今指出，臺(tái)灣每年更高達(dá)3000人死于交通事故，呼吁臺(tái)當(dāng)局制度、建設(shè)、執(zhí)法三層面上應(yīng)采積極作為，并成立道路安全改善專責(zé)單位，杜絕系統(tǒng)性交通暴力，還給用路人安全使用道路的基本權(quán)利。

針對(duì)陳柔縉因交通事故死亡，“時(shí)代力量”黨團(tuán)總召邱顯智、副總召陳椒華、干事長王婉諭今舉行記者會(huì)，探討道路安全設(shè)計(jì)的重要性。

陳椒華表示，陳柔縉這起交通死亡事故，這是公務(wù)部門長期怠惰、不作為的結(jié)果，該事故現(xiàn)場(chǎng)道路設(shè)計(jì)缺點(diǎn)在于，尖峰時(shí)段，車流頻繁交織，增加事故的機(jī)率。另外，像是關(guān)渡大橋也是設(shè)計(jì)不佳的案例，道路標(biāo)志過多且混亂導(dǎo)致判讀不易，上下橋分流，橋面上混流，導(dǎo)致并入車流時(shí)容易引起擦撞，尤其是用路尖峰時(shí)段更易發(fā)生，此外如發(fā)夾彎等設(shè)計(jì)不良的問題，使得“意外”不斷上演。

王婉諭指出，去年臺(tái)灣有3000多人死于交通事故，將近50萬人在道路上受傷；今年截至7月為止，已有 1709人死于交通事故，26.5萬人因事故受傷。不難發(fā)現(xiàn)，3年將近1萬人的死亡數(shù)，早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過因新冠肺炎死亡的人數(shù)。然而，盡管數(shù)字令人震驚，卻未見到民進(jìn)黨系統(tǒng)性地去檢討問題。

“時(shí)力”黨團(tuán)提出三點(diǎn)要求，包括正面對(duì)決臺(tái)當(dāng)局長期失能造成的系統(tǒng)性交通暴力，全面體檢易肇事路段的道路設(shè)計(jì)，系統(tǒng)面解決根本問題；其次，定期公布傷亡人數(shù)與原因分析，讓交通事故提升到全臺(tái)注目的程度。第三點(diǎn)是建立交通安全主責(zé)單位，并提高預(yù)算用于改善道路安全。

來源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》