青島膠東國際機(jī)場即將轉(zhuǎn)場運(yùn)營

這是青島膠東國際機(jī)場(8月11日攝，無人機(jī)照片)。

8月12日零時(shí)，位于山東省青島市的青島膠東國際機(jī)場將正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

膠東機(jī)場定位為東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。膠東機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

新華社記者 李紫恒 攝

這是青島膠東國際機(jī)場塔臺(tái)(8月11日攝，無人機(jī)照片)。

8月12日零時(shí)，位于山東省青島市的青島膠東國際機(jī)場將正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

膠東機(jī)場定位為東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。膠東機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

新華社記者 李紫恒 攝

青島膠東國際機(jī)場航站樓采用集中式單體五指廊造型(8月11日攝，無人機(jī)照片)。

8月12日零時(shí)，位于山東省青島市的青島膠東國際機(jī)場將正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

膠東機(jī)場定位為東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。膠東機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

新華社記者 李紫恒 攝

這是青島膠東國際機(jī)場(8月11日攝，無人機(jī)照片)。

8月12日零時(shí)，位于山東省青島市的青島膠東國際機(jī)場將正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

膠東機(jī)場定位為東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。膠東機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

新華社記者 李紫恒 攝

這是青島膠東國際機(jī)場(8月11日攝，無人機(jī)照片)。

8月12日零時(shí)，位于山東省青島市的青島膠東國際機(jī)場將正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

膠東機(jī)場定位為東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。膠東機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

新華社記者 李紫恒 攝

青島膠東國際機(jī)場航站樓采用集中式單體五指廊造型(8月11日攝，無人機(jī)照片)。

8月12日零時(shí)，位于山東省青島市的青島膠東國際機(jī)場將正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

膠東機(jī)場定位為東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。膠東機(jī)場還規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

新華社記者 李紫恒 攝