【聚焦臺(tái)鐵太魯閣號(hào)出軌事故】51人死亡 恐為40多年來(lái)最嚴(yán)重事故

    【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合臺(tái)媒報(bào)道】臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)列車2日上午行經(jīng)花蓮縣大清水隧道時(shí)，遭邊坡滑落的工程車撞上，發(fā)生出軌意外。臺(tái)“中央社”報(bào)道稱，過(guò)去40多年至今臺(tái)鐵至少發(fā)生10起重大事故，太魯閣號(hào)意外可能為最嚴(yán)重事故。截止目前最新消息，臺(tái)鐵晚間7點(diǎn)召開(kāi)記者會(huì)下修死亡人數(shù)，目前總共造成51人喪命，包括司機(jī)與助理司機(jī)，其余49名皆為乘客。但據(jù)現(xiàn)場(chǎng)回報(bào)，內(nèi)側(cè)隧道光線不良，內(nèi)部車廂扭曲有遮蔽，消防人員仍持續(xù)搜尋，死亡人數(shù)可能會(huì)再上升，會(huì)隨時(shí)更新。

   臺(tái)鐵初步分析事故原因疑為工程吊貨車停車未拉手煞車，導(dǎo)致貨車滑落邊坡高速撞上太魯閣號(hào)。工程車?yán)钚账緳C(jī)已被帶回偵訊，詳細(xì)事故原因及經(jīng)過(guò)仍在厘清中。

出軌事故現(xiàn)場(chǎng) 圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)

   傷亡情況

   據(jù)臺(tái)聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，島內(nèi)清明連假首日，臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)今天上午9時(shí)28分行經(jīng)花蓮大清水隧道發(fā)生出軌意外，車廂遭擠壓變形，共8節(jié)車廂載有350多人。依臺(tái)鐵下午通報(bào)，受損狀況包括東正線中斷，西正線維持單線雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。第1至6車出軌、電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導(dǎo)電軌400公尺扯落。

   目前死亡人數(shù)已達(dá)48人、118人輕重傷送醫(yī)，待送的遺體還有40具?；ㄉ従街赋?，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車廂內(nèi)遺體40具，搬運(yùn)出遺體7具，送醫(yī)不治1人，死者已達(dá)48人，送醫(yī)118人，7人重傷、32人中傷、78人輕傷。

   此外，袁姓司機(jī)中午確認(rèn)殉職，臺(tái)鐵稍早證實(shí)江姓機(jī)車助理也確定死亡，只有列車長(zhǎng)幸存。

   事故原因

   臺(tái)鐵局稍早表示，事故原因應(yīng)是工程車停在工地斜坡上，導(dǎo)致溜下斜坡，以致撞上列車，且照理來(lái)說(shuō)，工程車在無(wú)工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)停在平坦的地方，不該停在斜坡上，據(jù)悉，臺(tái)鐵局日前宣布連假期間工程全部停工，至于為何會(huì)有工程車出現(xiàn)在東正在線，目前調(diào)查中，若是廠商疏失，臺(tái)鐵擬依合約求償。

  臺(tái)灣網(wǎng)友紛紛討論，許多人直呼 “廠商，這輩子應(yīng)該賠不完 “、 “這是承包商的責(zé)任，以及發(fā)包單位負(fù)連帶責(zé)任”、 “18代也賠不完”、 “少少財(cái)產(chǎn)賠不起也不必脫產(chǎn)”。

   援救現(xiàn)場(chǎng)掃描

搶救現(xiàn)場(chǎng)消防人員協(xié)助將傷者送醫(yī) 圖源：臺(tái)媒

列車車廂嚴(yán)重變形增加救援難度 圖源：臺(tái)媒

乘客被救出緊急送醫(yī) 圖源：臺(tái)媒

   蔡英文避答交通部門(mén)負(fù)責(zé)人是否辭職問(wèn)題

  民進(jìn)黨當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文2日下午前往臺(tái)北車站應(yīng)變中心了解情況。島內(nèi)媒體現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)蔡英文，臺(tái)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人林佳龍是否會(huì)因?yàn)榇舜问鹿兽o職。對(duì)此，蔡英文并未回應(yīng)。

   據(jù)悉，民進(jìn)黨籍的林佳龍?jiān)闻_(tái)中市長(zhǎng)，2018年尋求連任時(shí)敗給國(guó)民黨籍的盧秀燕，后轉(zhuǎn)任蔡英文當(dāng)局的“交通部長(zhǎng)”。

  朱立倫、趙少康：民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)徹查事故

   針對(duì)這起意外，趙批評(píng)，“運(yùn)輸安全”是根本，也是為政者的責(zé)任，臺(tái)鐵歷史悠久，卻因?yàn)楣珷I(yíng)機(jī)構(gòu)的沉痾，“薪資過(guò)低、常態(tài)過(guò)勞、設(shè)備老舊、安全措施不足”成常態(tài)已是人盡皆知，這是無(wú)論是否發(fā)生事故都該解決的問(wèn)題，希望執(zhí)政者負(fù)起政治責(zé)任并把應(yīng)盡的改革落實(shí)。畢竟確保臺(tái)灣百姓基本“行”的安全，是一個(gè)執(zhí)政當(dāng)局最基本的責(zé)任！

   國(guó)民黨前主席朱立倫下午在社交平臺(tái)表示，臺(tái)鐵408列車因工程車操作失當(dāng)，造成半世紀(jì)以來(lái)最嚴(yán)重傷亡事故，令人感到悲痛，呼吁此時(shí)此刻一起為救災(zāi)人員加油。

   朱立倫說(shuō)，清明連假一早就傳出重大交通意外，現(xiàn)在除全力搶救傷員，更哀悼不幸罹難的同胞，也為受傷及受困乘客祈福；對(duì)這次人禍造成的重大意外，民進(jìn)黨當(dāng)局除道歉之外更應(yīng)徹底檢討事故原因，究責(zé)到底。

   臺(tái)鐵歷年重大傷亡事故回顧

2018年10月21日，臺(tái)鐵普悠瑪列車出軌翻覆釀慘劇。圖源：臺(tái)媒

    臺(tái)鐵自強(qiáng)號(hào)列車從1978年上路，過(guò)去40多年來(lái)，臺(tái)鐵發(fā)生的重大傷亡事故包括：

    1981年3月8日，臺(tái)鐵自強(qiáng)號(hào)北上行經(jīng)新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南時(shí)，撞上當(dāng)時(shí)擅闖平交道的砂石車，導(dǎo)致列車出軌，甚至翻落到頭前溪河床上，造成30死、130人輕重傷。

    1991年11月15日下午4時(shí)，臺(tái)鐵自高雄發(fā)車的自強(qiáng)號(hào)列車，疑似因更換軌道號(hào)志故障、自動(dòng)煞車系統(tǒng)失靈等，高速行駛情況下與莒光號(hào)列車對(duì)撞，造成30死、112人輕重傷。

    2007年6月15日，臺(tái)鐵一輛試運(yùn)轉(zhuǎn)的雙電力機(jī)車頭，在行經(jīng)宜蘭龜山大里路段時(shí)，因機(jī)車長(zhǎng)違規(guī)闖紅燈又高速行駛，在列車將駛進(jìn)大里車站前，撞上一輛南下的電聯(lián)車，造成5死、18人輕重傷。

    2012年1月17日上午8時(shí)許，臺(tái)鐵太魯閣號(hào)列車載了300多名旅客，行經(jīng)桃園埔心到楊梅路段時(shí)，撞到闖越平交道的砂石車、列車出軌，列車機(jī)車長(zhǎng)不幸殉職，另有約25人輕重傷。

    2013年8月31日上午7時(shí)許，臺(tái)鐵自強(qiáng)號(hào)列車行經(jīng)屏東枋山1號(hào)隧道口時(shí)，撞上土石流，導(dǎo)致列車出軌，造成12人輕重傷。

    2015年11月6日晚間，臺(tái)鐵自強(qiáng)號(hào)列車行經(jīng)彰化二水鄉(xiāng)惠民村平交道時(shí)，撞上一輛強(qiáng)行穿越平交道、輪胎卡在鐵軌的貨柜車，當(dāng)場(chǎng)起火燃燒，造成9人受傷。

    2016年7月7日上午10時(shí)許，臺(tái)鐵區(qū)間車?？克缮杰囌緯r(shí)，發(fā)生不明爆裂物爆炸事件，造成25人受傷，后來(lái)證實(shí)是人為刻意丟棄爆裂物所釀。

    2018年10月21日下午近5時(shí)，臺(tái)鐵普悠瑪列車行經(jīng)宜蘭蘇澳鎮(zhèn)的新馬車站附近發(fā)生出軌翻覆事故，造成18 人死亡、超過(guò)215人輕重傷。

    2021年2月23日，臺(tái)鐵臺(tái)東海端火車站上午發(fā)生電力維修車撞上道班工人，造成2人死亡、1人受傷的職安事故。